• ਨੰਬਰ 1207-1, ਬਿਲਡਿੰਗ # 1, ਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਕ, ​​ਨੰਬਰ 11, ਚਾਂਗਚੁਨ ਰੋਡ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਜ਼ੋਨ, ਜ਼ੇਂਗਜ਼ੂ, ਹੇਨਾਨ 450000 ਚੀਨ
  • helen@henanmuchen.com
  • 0086 371 55692730

ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੈਬਨਿਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

1. ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਬੱਸ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
(1) ਬੱਸ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੈਬਨਿਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(2) ਲਾਈਵ ਕਲੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ (LE0) ਨਾਲ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਜੇ ਬੱਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਫਨ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੱਸ ਸਪੋਰਟ ਕਲੈਂਪ, ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬੱਸ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਬੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਬੇਸ ਅਤੇ ਬੱਸ ਬ੍ਰਿਜ ਬੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੀਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
(4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੱਸ ਸਪੋਰਟ ਕਲੈਂਪ (ਇੰਸੂਲੇਟਰ) ਅਤੇ ਬੱਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(5) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬੱਸ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਬੇਸ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
(6) 0.5M Ω ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ 1000V ਮੇਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ ਨਿਰਮਾਤਾ.

2. ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਸਟ
(1) ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਰਾਸ-ਕਨੈਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚ ਪੱਕੇ ਹਨ।
(2) ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਤਾਰ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
(3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਤਾਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰ ਵਿਆਸ 1.5mm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰ ਵਿਆਸ 2.5mm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. 200mm, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ 3 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਂਟਾ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਟਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ।ਅਗਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਟੈਸਟ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2023